Renault 21 Club

Bueno, como estoy revisando de todo un poco me encontre con esta changuita extra, pero por suerte a tiempo.
Es la ficha que esta cerca del filtro de aire y que conecta el ramal que viene por el larguero Izq. con la instalacion del motor, parece que algun agente quimico ataco el PVC de los cables y literalmente se pudrieron. Mejor las fotos



Ya desarmada la ficha y la manguera corrugada para ver hasta donde llego el problema


Despues de haber limpiado un poco la zona



A 10 cm de la ficha justo donde comienza el enmanguerado de los cables se ve mas problemas



Mas de lo mismo, afectado de igual manera  :evil:

Ahora tengo para entretenerme en lo mio, y "alegre" de haberlo encontrado antes de que se toquen  :roll:

Que sera lo que ataco asi al PVC, algun limpia-motores trucho ?

Si alguien tuvo una experiencia parecida y lo quiere contar....Gracias

Saludos

Ruben

Le estoy "pasando el peine fino" ahora para encontrarme con la menor cantidad posible de boludeces cuando lo ponga a andar, espero yo tambien tenerlo listo para este finde pero no se  :(
Saludos

Rubén, pueden ser tantas cosas creo, limpiamotores, carbulimp, liquido de frenos (la bomba no està muy lejos), puede haberse volcado algo por ahi abajo, y no se calentaron/no pudieron limpiarlo a tiempo y pasó eso.

Que sea leve....

Un Abrazo
Pablo

P.D.: Te corregí el post para que las fotos se vean de una, si la intención era otra, perdon....  :oops:

Ruben, averiguate que vienen unos cables con multifilamentos que aguantan altas temperaturas y corrocion, mi hermano se los colocaba en los autoelevadores y yo se lo puse al R18 para la instalacion electrica trasera, van como trompada. Te olvidas del tramo reemplazado.

Saludos
Fernando

Seguro es corrosion? a mi hno l epaso lo mismo y parecia recalentados los cables. el domingo en la noche tuvimos que hacer todo el ramal nuevo de la parte motor empezo con una falla y un modulo estropeado

Fer, muchas gracias por el dato, le puse cable inifugo en reemplazo de los 5 que estaban afectados, por ahora va a tirar bien.
Charly, vos sabes que en primer momento pense que era eso un recalenton de cables, pero no, esta la vaina intacta hasta que le pones un dedo encima y se corre como si fuera de goma blanda y te la quedas en la mano, tiene toda la pinta de un quimico o mal enjuagado el limpiamotores, algo asi.
Ahora ya los reemplace y funca bien, ningun cable toma temperatura ni un poquito si quiera. El tiempo me lo va a aclarar.
Gracias por los aportes
Un abrazo

me pasa lo mismo..
pero lo mio es peor..algunos de los cables de todo el manojo q va a la computadora de la injeccion estan asi..o parecido..
recontra resecos...los miras mucho y se les cae el aislante...tengo q llevarlo al electricista, no me animo a hacer un cableado nuevo..

Ehhh, es facil Fa_k, te lo describo
1-Desconectas la bateria
2-Abris la manguera y separas un poco los cables ( no importa si se le sale la vaina )
3-Tomas uno desde donde no esta afectado, lo cortas y empatillas con uno nuevo
4-Le pones espagueti termocontraible para aislarlo
5-Medis hasta donde va, cortas, enebras el espagueti, empatillas y termocontraes el espagueti
6-Que pase el siguiente, repetis desde el punto 3 hasta terminar con todos.
7-Rehaces la manguera
8-Conectas la bateria y Listo!!!
Es lo mas parecido a cablear una alarma, lo que tenes que tener son los materiales a mano ( Grosor de cables acorde y de espaguetis tambien, cinta aisladora autofundente para cerrar la manguera y fundamentalmente GANAS )
Yo personalmente empatillo con soldadura y termocontrible, creo que es lo mas seguro.

Un abrazo

sale cableado nuevo el finde entonces jajajaja
gracias Rdeh

Rdeh
   Hola, vos sabes que me paso simil y el electricista los que cambio no los volvio a unir, por que un cable que calienta y te pasa la temperatura a los demas y vos no lo ves por fuera !!
Espero te sea util el dato !!
saludos

Si Lion efectivamente, cuando un cable calienta dentro de un armado te das cuenta cuando es demasiado tarde. Si estan medios derretidos conviene abrir todo el ramal y reemplazarlo por completo, a demas de buscar la causa de la recalentada.
Saludos
Ruben

Es cierto pero en ese ramal el unico cable solicitado es el de automatico de arranque el resto no tiene gran consumo.

Hola, a mi me pasa lo mismo y gracias a ustedes, este fin de semana hago el cableado nuevo, pero me parece que no es temperatura ya que el plastico que cubre los cables no está quemado o crugiente como normalmente pasa, en este caso el plastico parece plastilina o masilla se sale con los dedos y no así a los cables que tiene al lado, pregunta. "DONDE PUEDO CONSEGUIR TODAS LAS FICHAS CONECTORAS DE ESE RAMAL?" ya que están todas rotas. saludos desde Mendoza..

NAA como quedaron esos cables menos mal que fue eso y no la fusilera que esta re salada hace 6 meses atras la page 450  pesitos