Renault 21 Club

Hola Gente, les consulto, lleve el auto para que me lo escaneen, ya que tenia una pequeña aritmia cuando regulaba, encontraron el TPS ( no se bien lo que es, pero si se que maneja el paso de nafta ) , sucio, y algo gastado, me dijo, que el auto ahora quedo bien, pero para la proxima debo cambiarlo.
Ese repuesto es muy caro???... el auto igualemente la falla no la hacia casi nunca, pero como soy medio mañioso lo mande igual.

encima el Lunes salgo para mendoza!!! jajajaj

consulta con tuerca, el 21 no posee tps sino otro dispositivo de aviso de mariposa abierta.

colo andate a verlo a tuerca asi te quedas tramquilo

Charly, seguro que no tiene TPS? En la punta del eje de la mariposa en el mío hay una pieza sellada, marca bosch, con una ficha, y por la forma, tiene toda la pinta de ser un TPS convencional....

Un Abrazo
Pablo

no tiene  map el 21?

DJ map tiene esta en la caja de la ecu, es el comun de chevrolet, Pablo no estoy 100% seguro pero me parece que no poseen resistencia variable para medir la posicion d el acelerador sino que le marca abierta y plena apertura

Luciano, probablemente esté fruteando, pero tenía entendido que el MAP (Manifold Absolute Pressure) medía presión en la admisión y con eso regula la mezcla y el avance a lo sumo (no se como será en el 21). El TPS (Throttle Position Sensor), es un pote que le canta a la ECU el ángulo de apertura de la mariposa, y en base a eso se regula el tiempo de apertura de inyector y en algunos casos el avance. En algunos sistemas estos 2 sensores conviven y si falla el TPS, el MAP trabaja como respaldo, poniendo al a ECU en estado de mantenimiento. Todo lo digo de puro curioso que chusmea documentos, alguno de los muchachos me va a saber corregir en mis pifies.

Un Abrazo
Pablo

 8O  8O  8O Cada vez mas sorprendido con el nivel de conocimiento de esta gente  8O  8O  8O  8O
O nos estan metiendo un bolazo grande como el 21 y como hablan en "dificil" , los demas mortales le creemos  :roll:  :lol:  :lol:

[quote="blackhawk";p="89155"]  8O  8O  8O Cada vez mas sorprendido con el nivel de conocimiento de esta gente  8O  8O  8O  8O
O nos estan metiendo un bolazo grande como el 21 y como hablan en "dificil" , los demas mortales le creemos  :roll:  :lol:  :lol:[/quote]

Yo no eh!!! Aviso que la voy de amateur. El choreo y hablar dificil para que el resto no me entienda lo dejo para mi ámbito laboral

Un Abrazo
Pablo

no hablen en chinoooo aguante el burca

Gente lo unico que encotre en el mio es un GPS sera lo mismo pero en otro estilo. jajajajajaja  :D  :D  :D  :D  :D

[quote="ilparduino";p="89152"]Luciano, probablemente esté fruteando, pero tenía entendido que el MAP (Manifold Absolute Pressure) medía presión en la admisión y con eso regula la mezcla y el avance a lo sumo (no se como será en el 21). El TPS (Throttle Position Sensor), es un pote que le canta a la ECU el ángulo de apertura de la mariposa, y en base a eso se regula el tiempo de apertura de inyector y en algunos casos el avance. En algunos sistemas estos 2 sensores conviven y si falla el TPS, el MAP trabaja como respaldo, poniendo al a ECU en estado de mantenimiento. Todo lo digo de puro curioso que chusmea documentos, alguno de los muchachos me va a saber corregir en mis pifies.

Un Abrazo
Pablo[/quote]

ahy algunos autos que tengo entendido que la haceleracion la mide con el map, como no tengo 21 inyeccion por eso pregunto y no se como esta armado
por  eso depende la chupada es lo que manda  no se si me entendes?
por ejemplo se que la ford ranger la cortina la mide el map y el map esta 1800 pesos :O
saludos

dj en la mayoria la aceleracion la mide el tps, informa sobre la posicion d ela mariposa, el map y el maf miden indirectamente la cantidad de aire admitida y entre la mariposa y la presion s eobtiene la carga por lo tanto incide el avance; el maf sensa caudal de aire e incide sobre avance y pulso inyeccion

[quote="charlyy2k7";p="89203"]dj en la mayoria la aceleracion la mide el tps, informa sobre la posicion d ela mariposa, el map y el maf miden indirectamente la cantidad de aire admitida y entre la mariposa y la presion s eobtiene la carga por lo tanto incide el avance; el maf sensa caudal de aire e incide sobre avance y pulso inyeccion[/quote]

charly sos mejor que el libro gordo de petete!!!!

[quote="dj_tortuga";p="89207"][quote="charlyy2k7";p="89203"]dj en la mayoria la aceleracion la mide el tps, informa sobre la posicion d ela mariposa, el map y el maf miden indirectamente la cantidad de aire admitida y entre la mariposa y la presion s eobtiene la carga por lo tanto incide el avance; el maf sensa caudal de aire e incide sobre avance y pulso inyeccion[/quote]

charly sos mejor que el libro gordo de petete!!!![/quote]

y en español  :D