Renault 21 Club

Hola muchachos , primero queria desearles feliz navidad a todos , el dia viernes venia muy contento de lavar el auto con el aire prendido y de repente agarre on desnivel algo alto de la calle y dejo de andar el aire , putie hasta llegar a casa  :evil:  :twisted: llegue abri el capot para ver si se habia desconectado el compresor y nada , busque por todos lados y nada , saque la alfombrita que cubre la caja de la calefac. movi los cables y arranco , andubo 5 min y no arranco nunca mas, que me recomiendan mirar ?? donde esta el relay del aire??? por favor apelo a su bondad para no cagarme de calor , saludosssssss

mira las comexiones del forzador no anda porque se para tenes alguna ficha recalentada que ahce falso contacto mira la del regulador de velocidad y la que esta sobre el estereo

perdonon charly no puse que el forzador anda perfecto , no acopla el compresor lo propve directo a la bateria y acopla , hoy con 37 grados me puse un boton casero directo a la bateria y al compresor y lo use asi  , cortandolo cada 5 min. por las dudas que se pase de presion , hay algun relay que haga funcionhar el compresor , alguna ficha, el variador de velocidades SOLO maneja el forzador???????????? espero alguna respuesta , saludoss ,

ajaaa entonces pueden ser varias cosas el comando que no este mandando señal, el cableado o que este "cortando" el presostato erroneamente. Sin asegurar nada me parece que uno de los reles que esta al lado del acelerador tiene que vr con el compresor

gracias charly , tengo una punta por donde empezar , igual se escuchan mas consejos , saludetessss

bueno , el problema esta solucionado, el domingo 26/12 me levante a las 9hs  decidido a solucionar el problema,empece sacando la parte dae abajo del tablero y saque todo el comando de calefaccion y aire (teclas corredizas) con un a lamparita probadora en la ficha que prende el aire fui probando si habia corriente , (3 cables), y nada , entonces hice alreves, con una punta del cable del probador a positivo con la otra fui ticando las fichitas hasta que en elcable del medio accionaba el compresor , bingo , faltaba corriente , el cable tenia una ficha pala hembra macho , saque otro cable del fucsible que maneja el aire y forzador y alimente la ficha donde faltaba corriente , con un fusible aereo por las dudas y asunto terminado , el aire volvio a andar , y en la busqueda del problema descubri que el termostato del aire que va al costado de la guantera abajo tiene el cañito cortado y los cables puentiados , osea no anda , hara mal andar asi?? alguien sabe si cuesta caro este repuesto?? gracias y espero que les sirva la explicacion

[quote="ruffyan";p="104066"]bueno , el problema esta solucionado, el domingo 26/12 me levante a las 9hs  decidido a solucionar el problema,empece sacando la parte dae abajo del tablero y saque todo el comando de calefaccion y aire (teclas corredizas) con un a lamparita probadora en la ficha que prende el aire fui probando si habia corriente , (3 cables), y nada , entonces hice alreves, con una punta del cable del probador a positivo con la otra fui ticando las fichitas hasta que en elcable del medio accionaba el compresor , bingo , faltaba corriente , el cable tenia una ficha pala hembra macho , saque otro cable del fucsible que maneja el aire y forzador y alimente la ficha donde faltaba corriente , con un fusible aereo por las dudas y asunto terminado , el aire volvio a andar , y en la busqueda del problema descubri que el termostato del aire que va al costado de la guantera abajo tiene el cañito cortado y los cables puentiados , osea no anda , hara mal andar asi?? alguien sabe si cuesta caro este repuesto?? gracias y espero que les sirva la explicacion[/quote]
si esta puentiado entonces el aire no te corta nunca!!!, eso mide la temperatura del radiador para que corte cuando llega a su temperatura ideal, ahora no se cuanto sale, pero el aire no te deve cortar nunca!!!
saludos