electros

[ruffyan]

muchachos a ver si alguien me puede ayudar?? el electro del lado del acompañante as veces hace una falla , cuando prenden el de la derecha tira a prender ,osea gira un poco y se apaga mientras el otro anda a full este lo hace todo el tiempo eso y no puedo usar el aire porque uno no da a basto despues cuando el otro se apaga y dejo el auto enfriar un poco por ahi andan los dos bien, escucho consejos , gracias

[southpark-_]

amigo debe ser los carbones tiene q bajarlo y hacerle servicio ante que se dañe mas te lo que esta

[ruffyan]

pero lo paro el auto y cuando lo arranco andan los dos bien, lo hace a veces,igual gracias

[ruffyan]

gracias elcuchu29 por el dato ,pero lo primero que hice fue cambiar el relay de ese electro y lo hiso de nuevo, en el encuentro de hoy tire el tema entre los que estabamos y MAX123 me dijo que podia ser esa cajita blanca que no se si son contactores o que , el lunes voy a volver a desarmar

[charlyy2k7]

[quote="ruffyanis";p="82362"]gracias elcuchu29 por el dato ,pero lo primero que hice fue cambiar el relay de ese electro y lo hiso de nuevo, en el encuentro de hoy tire el tema entre los que estabamos y MAX123 me dijo que podia ser esa cajita blanca que no se si son contactores o que , el lunes voy a volver a desarmar[/quote]


son protectores termicos y tiene uno cada motorcito, para mi cpomo dice cucho hay un falso contacto lo raro es que solo se aprecie con el aire, o el motor esta poniendose en corto y se abre el termico y cuando se enfria anda de nuevo

[ruffyan]

vos decis que no puede ser el termico?????no lo hace solo con el aire ,cuando lo empieza a hacer apago el aire y sigue igual ,apago el auto y sigue igual hasta que corta por el bulbo , despues lo ppongo en marcha o los prendo de una teclita que tengo aparte y andan los dos sin problemas  :?  :roll:  :roll:

[charlyy2k7]

ah entonces pueden ser mira bien que se ensucian mucho los contactos y eso eleva la temp de funcionamiento

[ruben_21]

La pregunta del millon, Fuiste siguiendo el cableado con un tester a ver donde desaparece la tension??? es la forma que utilizamos los simples mortales para encontrar las fallas electricas.

[ruffyan]

el tema es que las veces que lo hizo me agarro en la calle andando, por ej. hoy anduve bastante con el aire y anduvo perfecto ,no lo hace siempre ,eso es lo que me desconcierta , pregunta??? que funcion especifica cumplen los termicos , aclaro , cuando le cambie el relay pensando que era eso)revise y limpie todos los contactos de los otros relays, los termicos no los toque , y hay una suerte de resistencia que la desconecte , revise limpie y volvi a armar todo

[charlyy2k7]

los termicos abren el circuito por temperatura elevada tal como los que uno tiene en la casa , salvo que estos no son magneticos, protegen al motor ante un corto interno que elevan su temperatura de funcionamiento

[ruben_21]

Hay dos clases de termicos, los que van pegados al motor, que por temperatura del mismo se abren para cortar con la alimentacion, y hay unos "fusibles" termicos que van en el cableado que trabajan por corriente, cuando un bobinado de motor se pone en corto, o se traba mecanicamente (lease ruleman engranado o paleta o similar) aumenta la corriente que circula por ese ramal hasta que llega al punto que se abre este fusible y corta la alimentacion, se reponen automaticamente cuando se enfrian en los dos casos, no recuerdo ahora cual llevan los electros pero creo que son los que van en el cable.

[ruffyan]

si, son los que van en el cable , gracias charly y ruben por los datos aportados , por suerte hace un tiempo pensaba ponerle al torino electros y de casualidad me vendieron uno de r 21 y al final no lo coloque y lo tengo guardado , asi que si es el motor del electro tengo otro de repuesto  :o , igual ayer 35grados y anduve con el aire para todos lados y ningun problema, habra que esperar que se acentue el problema para saber que es