Cambio de Semiejes

[transmisionesmg]

Les dejo ak una explicación con imagenes de el cambio de semiejes.

Herramientas a utilizar (les enumero tipo receta de cocina):

1 Criquet preferntemente hidraulico
1 Caballete (no trabajen sobre el criquet)
1 Llave Cruz (llave de rueda) o Tubo de 19 mm con su correspondiente manija para los bulones de rueda.
1 o preferentemente 2 llaves fijas, estriadas o tubos de 24 mm para sacar los bulones de los amortiguadores.
1 Saca-espinas.
1 Martillo mediano para acompañar al saca-espinas.
1 Tubo de 30 o 32 mm segun el modelo de tuerca viene en ambas medidas (32mm para este caso) con la manija de fuerza para la tuerca del semieje.
1 Barra metalica para bajar un poco la parrilla inferior y terminar de quitar y luego colocar la Homocinetica de la maza de rueda si lastimar el fuelle contra la base del amortiguador
1 o toda la q tengan "Paciencia"


Como primer medida recomiendo quitar el centro de llanta y aflojar la tuerca central del semieje y los bulones de rueda.



Posteriormente levantar y calzar el auto y marcar la posicion de la valvula en el disco para mantener el balanceo





Proximo paso desprender los dos tornillos pasantes del amortiguador (giren la tuerca el tornillo esta clavado con un moleteado)



Una vez desprendido el amortiguador deberan bajar (con la ayuda de una barreta) un poco la parrilla inferior para quitar la Homo de la maza de rueda

Ahora vamos debajo del auto....
En este caso en particular habia un problema de cortes recurrentes en las espigas, antes de terminar el desarme verificar el estado de las patas de caja y los anclajes de los soportes a la caja



Posteriormente sacar la espiga con un sacaespigas (no renieguen con fierritos q se amasijan las manos y les gana la espiga)



Y listo ya estan ambos afuera



Reacondicionar y reemplazar partes dañadas en este caso se repararon ambos portatricetas, se cambiaron estriados y se reemplazo una Homocinetia por una reacondicionada.



Posteriormente invertir el proceso recordando q el manguito estriado del lado caja, tiene posición si el agujero queda a medias deben girar el semieje media vuelta y volver a colocarlo en el estriado.

Salu2 y espero les sirva

PD: para realizar este trabajo se deben tener algunos conocimientos de mecánica.

[Hammer]

ta bueno el tutu, agregale que llaves utilisastes
dejo una foto asi entienden mejor el tema de cuando poner la espiga

[dj_tortuga]

ta bien echo el tuto, pero dejate de hacer el finoli con guantes, jajajaj gato con guantes no casa ratones jajajaj
me encanta como agarraste el saca espigas eso si sin guantes jaa
saludos chiste chite no te enojes

[max_123_arg]

faaa, que barderos que son, el pobre tipo se mato sacando fotos y Ud quisquillosos le buscan el pelo al huevo (de aves)
Encima ensucio de aceite de caja toda la cámara, y vos tortu lo único que le decis es que te excita como agarra el saca-espiga.

[horacioq]

Buenisimo que haya gente que se haya sumado a dar explicaciones!!! Te felicito asi se ayuda mucha gente.....
y gaby vos sabes bien que numero son las llaves a utilizar..tranquilamente podrias haber aportado..como aportaste la figurita.. en vez de exigirle al amigo!!!
Si no me equivoco son
bulones de rueda(por si usan tubo para sacarla):19
Tuerca de homocinetica:30
amortiguadores:24


Abrazo a todos

[lucas]

Gustavo realmente muy bueno el tutorial , muy bien explicado.
Seguramente le sera util a mas de uno.

Muchas gracias!!

[Hammer]

[quote="horacioq";p="95941"]Buenisimo que haya gente que se haya sumado a dar explicaciones!!! Te felicito asi se ayuda mucha gente.....
y gaby vos sabes bien que numero son las llaves a utilizar..tranquilamente podrias haber aportado..como aportaste la figurita.. en vez de exigirle al amigo!!!
Si no me equivoco son
bulones de rueda(por si usan tubo para sacarla):19
Tuerca de homocinetica:30
amortiguadores:24


Abrazo a todos[/quote]

si que las se horacio pero puse asi para que termine de completar su tutu que ta muy bueno y solo le faltaba eso nomas

[dj_tortuga]

che no te critique el tuto hee siempremente le pongo humor

[max_123_arg]

[quote="dj_tortuga";p="95965"]che no te critique el tuto hee siempremente le pongo humor[/quote]

Ahora se entiende



LPM, hoy estoy limón del medio, mejor me voy a dormir un rato

[alejandro56]

Felicitaciones por el tutorial,muy bien explicado me hiso recordar a las explicaciones de algun programa televisivo,fue  muy claro inclusive para los que no entienden mucho de mecanica,saludos.

[ruffyan]

muy bien explicado , les va a servir a unos cuantos que quieran meter mano

[adrian]

muy piola la explicacion. Espero no tener que hacerlo...  :D

[transmisionesmg]

Me alegro q les haya gustado, el q no quedo muy contento fue el dueño del auto, q lo necesitaba y se lo entregue  1hr  más tarde por q me demore sacandole fotos !!

Bueh no se puede dejar conforme a todos!!

PD: lo de los guantes no es muy comun y no es de finoli !! jajaja, tengo una mano lastimada y más ridiculo quedaba con un guante si y uno no.

Salu2

[cris]

yo cambie uno la semana pasada... cual es el costo en capital? aca lo pague $500, esta bien ese valor, a mi me parecio bien  pero ...

[transmisionesmg]

El valor del reacondicionado depende de q no haya roturas en el q sacas. De no tener q reemplazar piezas el reacondicionamiento
En este caso en particular,
Se realizo Reparación de una sola Homocinetica  la otra se reviso y solo necesito un cambio de fuelle y se reacondicionaron tambien los 2 portatricetas q estaban desgastados (no hubo q reemplazar ninguna triceta)
Se cambiaron los dos manguitos estriados q estaban con juego.