Renault 21 Club

Ninguna idea?

Estimados, se me ha roto el sistema tensor del cable de embrague, el criquet que va sobre el pedal. Saltaron dos pedazos de plástico. Saqué el plástico de abajo del tablero , que incluye la tapa de la fusiblera, y el tubo de la ventilación, pero no hallo cómo sacar el sistema ese. Casi no hay lugar ...

Joya!! estaremos en contacto!

[quote="charlyy2k7";p="131245"]1ro en la bomba de agua no tiene ninguno. el del aldo derecho en la caja del termostato tenes el de temp critica (es el que prende la luz) El indicador esta en la tapa de cilindros sobre el alternador cerca de la tapa de valvulas[/quote] Muchisimas ...

Estimados, yo rabiando con el auto de nuevo. :D Resulta que el reloj me marca siempre baja temperatura, me dijeron que es el bulbo, pero no el del electro, que parece que anda, sino uno que le manda señal al reloj de temp. del tablero. ¿Donde va ese bulbo? Porque yo pensé que era el que va en la bom...

Estimados, les cuento que era el módulo nomás. Compre el mismo que tenía, INDUMAG 1901. En una casa de repuestos me querian vender un "Magnetti Marelli", que para mi era un "Mañeti Amargueli" :D ... mas trucho no podía ser. Unas terminaciones muy pobres, no parecía ser estanco......

[quote="charlyy2k7";p="131206"]y buee pero asi no es la cosa, ponele un distribuidor nuevo y solucion a tu problema. Cambiando todo se arregla el tema pasa por cambiar lo necesario![/quote] Estoy de acuerdo con vos, pero si me decis que el captor (que ya debe tener sus varias dec...

El captor es de romperse?? suele ser caro??, porque sino pruebo la bobina como me decís y si va, compro modulo+captor.

[quote="charlyy2k7";p="131198"]Decime que trabajas por el Nihuil y hacemos una brigada para rescatarteee!!!! datos de bobina ok[/quote] Y... Estoy como a 300Km del Nihuil... Pero en el 21 estamos en un ratito!!! jaja Gracias por la respuesta. Me parece que voy a tener que ir a co...

Estimados, ayer medí la bobina y tengo en el primario una resistencia muy baja, casi 0, mi tester no es tan bueno, no tiene tanta presición para decirlo con total seguridad, pero está cerca de 0. Por ahí leí que la resistencia del primario debe ser de 0.3 ohm, asi que no tengo cómo medirlo. El secun...

[quote="Tuerca";p="131185"]desde el 8 de eenero hasta ahora en el laburo? es esclavitud denuncialos jajajajajajajajajaja, va con mucha onda ,no te lo tomes a mal , pero me perecio correcto serte sincero y guiarte para mas esactitud en darte alguna solucion un abrazo :mrgreen:  :w...

[quote="Tuerca";p="131181"]jor21 querido, si dejas de robar fotos , y haces la mas correcta, sacas fotos a tu motor así se ve como esta realmente , y se saca conclusiones  debido a lo que se ve , o es mucha molestia y tiempo sacar unas fotos , vamosssss ya que lo queres reparar s...

[quote="charlyy2k7";p="131171"]entendistes bien a la te inmediata a la tapa de valvulas con un paso calibrado, si no esta esa te, dejala anulada que no jode para nada[/quote] Anulada entonces, porque te no tengo, y lo que es mas, el gaseador de la tapa de válvulas lo tengo con un...

[quote="agtruck";p="131162"]Lo que marcas como bomba de pique es en verdad el limitador del cebador automatico para que cuando se conecta no se ahogue por pasarse de cerrado, la manguera que sale para abajo, da la vuela para abajo y se conecta a la T que sale de la manguera de re...

Amigos, gracias por sus respuestas. Les comento que despues de varios días con el auto parado por falta de fondos, por fin le llevé el coche al mecánico. Efectivamente, me habian mentido, y el problema no era la correa de distribución, ni se había doblado ningúna válvula. Lo malo es que aún no descu...