Renault 21 Club

Max, Si  tu  radiador  es  de  aluminio , tiralo  a  la  Mi...-- Si  tu  radiador  es  de  COBRE , quizas  valga  la  pena  repararlo . Yo  le  cambie  un  tacho ( de  bronce )  hace  un  año  y  me  costo menos  de  30 $  ( comprando el  tacho  en  el  fabricante de  tachos ) Necesitas  un  soldad...

BIENVENIDO Evilas,
Te  ofrzco  mi  ayuda  para  lo  que  necesites .
Lo  poco  o  mucho  que  conozco .
Mandame  un  mail privado .
SEBA

MITXE, Te  transcribo  un  excelente  post  de  Ernesto  de  MARACAY : con el vaso cerrado, no es normal que burbujee, el vaso no debe abrirse con el carro caliente. Te recomiendo dejar que el carro se enfrie bien, ponerle agua o refrigerante y purgarlo por la salida que esta sobre manguera superior...

OK  Inyection,  GRACIAS  POR  RESPONDER -
Te   comento  que  eso  es   lo  primero  que  destape .
Despues  cambie  el  codito de   goma  .
Y  segui  destapando : : :
Asi  que   NO  ME  EXPLICO . . .
Seba

:El  flujo  de  liquido refrigrrante  que  va  a  la  parte  de  arriba  del  vaso de expansion, se  me  redujo  en los  ultimos  dias.- Antes  era  mayor,  por  supuesto  al  acelerar . Aclaro : que  el  tubito que  pasa  por  arriba  del  multiple  de  escape  esta  destapado, y  la  bomba  de  ag...

paqui, El  modulo  y  la  bobina  te  la  prueban en  comercios  que  venden  los  repuestos . No  necesitas  ir  a  un  taller. Hoy dia  la  mayoria  de  los  repuesteros  tienen  un  moderno  instrumental  que   permite  probar  varios  dispositivos  electricos en forma  muy  confiable . Trata  de...

MITXE,dijo :

" 1 Si coloco la manguera en FRIO en el purgador que esta adelante el termostato no me va a dejar pasar el agua hasta que no haya temperatura por eso no se tendra que hacer en CALIENTE?."

Es cierto,  yo  no  tengo  termostato . . .
DEBA

Por  favor, alguien sabe  como  se  cambia ?
Tengo un distribuidor y  modulo de  encendido   MAGNETI MARELLI

Gracias Carlos
Tengo   10K
Estara jodida ?

OK   Totalmente  de  acuerdo.
 Pero  queria  tener  una  idea :
 1k,  5k,  10k   se  entiende ?
Por  eso  puse   APROXIMADA.
Ademas  puede  tener  espiras  
en  corto . . .

Alguien  sabe   que  resistencia  aproximada  deberia  tener una  bobina
cilindrica .
-  En  la  parte  de  alta -
 Creo  que  la  tengo  jodida.

Si  queres VACIAR  EL  CIRCUITO  para  limpiar  bien, visita :
http:/www.renaultclub21.com/nuevosi/modules.p ... ght=vaciar
donde agtruck de Necochea publico una nota excelente ( con graficos )
Saludos
SEBA

Respuestas : Gracias Largo nevada. Matias10 : Gracias  - La purga  se  hace  para  que  no  quede                 aire en  el  circuito  de refrigeracion, que  acarrearia                 elevacion  de  temperatura  del  motor. Muchachos . veo  que  ahora  se  entiende . ESTA  INSPIRADO  EN  EL  METO...

Asi es tinucho, el objetivo es TENER  ABIERTO  LA PURGA  en  el  tubo cristal. Asi  VAS  a  VER  COMO VAN  SALIENDO  BURBUJAS  DE  AIRE  durante algunos  minutos . Acaso a  alguien  se  le  ocurriria  tirar  litros  de liquido  refrigerante para  purgar bien?? Esto  funciono  OK  sin  el  termostato...

Yo tambien tuve  ese  problema, al  final  la  saque  con  un  extractor .
Suerte